这个所谓的立体停车库行业，在现如今这几年的时间里，实际上却是相当艰难的。在早些年的时候，大家都一股脑地去开展项目，满心觉得这绝对是解决城市停车困难问题的神奇有效办法啊。然而，实际实操之后却发觉，这一事物的建造成本是非常高的，回收成本所需要的周期也是漫长的，并且一旦设备出现老化情况，又或者小区的入住率未能跟得上预期，那么面临拆掉不合适、留下来也不合适的两难局面。特别是那些二手设备，好多人都认为它们不过就是那一堆废弃无用的钢铁罢了。但在我的观点来看，恰恰正是这些不被众人看好的“二手物品”，其中隐藏着行业日后真正的转折契机。

二手设备真的是烫手山芋吗

许多人一旦听到二手立体车库，其最先出现的反应常常是维护成本特别高，技术看上去比较落后，并且有着较大的安全隐患。这样的想法不能够简单地认定为完全不对，可是它却忽视了一个处于关键位置的重要问题：停车难这种现象的实质其实是资源分配不合理，并非设备的新旧情况。在一些城市的核心区域，新建一个车位的费用动不动就达到十几二十万那么多，然而一个经过专业翻新的二手设备，其成本有可能仅仅是新建车位成本的三分之一，甚至还要低。

对于老旧小区，那些资金较为紧张的，或者临时停车场而言，能够正常使用，使用过程中方便，并且价格低廉，这才是最为关键道理所在。还有最为硬核道理所在。

拆解翻新能不能变废为宝

直接把那些旧设备拆解了拿去当作废铁售卖，这绝对是最为下乘的一招。其实，真正具有价值的那种情况，该说的是对这些设备去开展模块化的再造。举例来讲，许多十年前的立体车库，它的主体钢结构实际上有着很长寿命的使用期限，而电机、链条等那些核心部件，只要标准可以统一起来，是完全能够进行更换升级操作的。这种情形就好像老房子进行那次重新装修一样，水电重新去做铺设，墙面给予那翻新处理，之后住进去仍然会感觉很舒适。

这些年，我们四川莱贝停车设备有限公司一直在做这样的事，采用标准化改造方案，让许多原本快要报废的车库得以重新运转起来。

存量改造比新建更有赚头吗

如今新建市场愈发难做，土地成本已然摆在一处，好位置早就被占满，存量的二手设备改造，它是一片巨大的蓝海，许多早年建设的车库因缺乏维保，现在要么闲置，要么故障频发，谁能用更低成本将这批沉睡的资产唤醒，谁就能在这个行业里存活，并且活得好，这不仅是在做生意，更是在为城市扩充空间、给老百姓节省时间，这事本身就极具奔头。

未来竞争靠什么分出高下

此行业最终比拼的并非是谁设备制造得美观，而是谁对后市场的理解更为深刻。二手设备的评估事宜，拆解事宜，改造事宜，运营事宜，维护事宜，这是一条冗长的链条。谁能够将标准构建起来，使得二手交易如同二手车那般拥有评估体系，谁便能够定义未来的市场规则。技术会进行迭代，设备会出现老化，然而解决停车难的需求永远不会消逝。关键之处在于，我们有没有耐心把这些陈旧之物，创造出新的价值来。

讲了这般许多，实际上就是想问你这么一句：要是当下存在一个经由专业翻新过的，其价格仅是新车三分之一的，并且还能够正常投入使用长达十年之久的立体车位，你会乐意尝试去考虑它吗？欢迎于评论区域去谈论商讨你的观点见解，要是觉着文章具备启发性的话，可千万不要忘了点一个赞，还要分享给身旁从事停车管理工作的友人。

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